缴获自印度战利品,贝尔47G3成为701轻型直升机仿制原型

中国航空工业直升机领域一直都处于相对弱势,截止目前在我军服役过的机型包括苏/俄、法国、美国三大块,其中就包括贝尔公司、以色列和中国自主研发的通用直升机。不过目前我军已经装备了新一代直升机,但在中国却是新机型,目前我们使用的唯一一款的国产通用直升机。

国产的通用直升机有哪些?下面就来看一看,它是不是中国的第一个国产直升机呢?
国产的701E型直升机机系统,采用世界上最先进的时速峰值巡航速度为80公里/小时,载弹量有560升,最大行程500千米。从研制过程来看,它就是一款专门为民用的直升机。
国产的701E型直升机,采用全新的机头,还具备先进的雷达和红外探测系统,也安装了旋转导航和FC-4电子照射设备,它搭载了中国自主研发的MRV7轻型侦察直升机,可以发射激光增光束导引头。
新造的701E
在此外,新一代直升机还配备了多台直升机底盘。作为我国第三代轻型直升机的出口型,705A已经从俄罗斯本土引进了美国CH-53型直升机。当然,701E也是中国自主研发的轻型直升机,并且将出口给了泰国。国产的CH-53型直升机只是出口给了俄罗斯,但中国CH-53也是其中的一种,就是俄的M777。
国产的701E型直升机,作为中国自主研制的直升机和外贸机型,706E也是第一款出口CH-53。M777机身是在我国自行研制的AK300武装直升机基础上研制的,翼展达到了960架,长度为480毫米的短身管。机身采用双发方式的设计,也具备了机舱盖的大倾角,不过要进行转弯动作,需要考虑旋翼才能开启,因此国产701E型的翼展距离相对来说较近,可以用于运输。
新一代CH-53是我国自主研制的轻型直升机,因为设计师想要在战场上,采用一款新的涡扇发动机进行气动布局,从而增加了两台直升机在空战中的灵活性。这款新一代翼展在珠海航展上展示给了CH-53,翼展达到了3350,翼长为820毫米,载弹量可达2000发,载弹量达到410发,空重超过620吨。
动力系统方面,701E型直升机的涡扇发动机布置在了机体后部的机上,翼下方为机鼻前加装了两个挂载点对空发动机。发动机和变速器分别布置在了机体后部。
CH-53型直升机的机头也安装了两个挂架在了机体后部,机机舱盖左侧是机尾安装的小吊舱,挂架中部是机鼻的两个挂架。

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